Eclair ou Nimbus, telle est-elle encore la question ?
En 1996, la sortie du Nimbus 2000 par la société Volante révolutionne le monde du vol sur balai. En effet, sa structure beaucoup plus légère lui donne une rapidité et une stabilité jamais encore atteinte. A ce moment-là, tous les aéro-baléiciens s'accordent à dire « qu'on a atteint un sommet et qu'on ne fera pas de grand progrès dans ce domaine-là avant longtemps. », c'était sans compter sur le concurrent de Volante, Cassiopé...Il nous a tous fait rêver et certains, les plus chanceux, ont pu se le payer, le Nimbus 2000. On en voyait partout, à ce moment et tous les grands joueurs en avaient. C'était un énorme progrès technique, car jusque là, personne n'avait réussi à faire voler des balais faits avec un alliage de deux bois ! A cette époque-là, les plus grands aéro-baléiciens sont d'accord : c'est le dernier grand progrès dans ce domaine avant une décennie au moins...
Pourtant, seulement un an après, l'entreprise concurrente de Volante, Cassiopé, dépose un brevet inattendu : un nouveau balai encore plus performant formé d'un alliage de frêne et de sapin traité à la naissance par un sortilège très puissant qui transforme le bois de façon à ce que de fines bulles d'air s'infiltrent dedans et fassent monter le balai plus haut. En 1998, l'Eclair de Feu est commercialisé et remporte un succès foudroyant, doublant, presque, les bénéfices de Volante. Les aéro-baléiciens se risqueront-ils une deuxième fois à donner une prévision pour les dix prochaines années ?
Voilà c'est juste parce que cette webmiss a vraiment été une des deux personnes les plus gentilles avec moi (la deuxième est cette personne) et je lui doit bien ça...